Российские и зарубежные внедорожники

Серийное производство новоиспеченногоОригинального Qazana, спроектированногоГруппой Nissan DesignEurope, стартует летом 2010 года на британском заводе Nissan Sunderland.Размеры Qazana идеальныДля теперешнего города: 4060 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1570 мм в высоту, составляет 2530 мм. 20-дюймовые диски, высокий , срезанная корма, куцые передний и задний свесы подчёркивают надёжность и прочность внедорожника. невысокая кровля и агрессивная нечистого боковых окон указывают на спортивные черты, отсутствующие у традиционных автомобилей.СалонNissan QazanaМожно сопоставить ужели что с кабиной космического корабля, а вот технические характеристики доколе не разглашаются. Видео от Nissan: Источник: собственная информация.

Производство нового пикапа Volkswagen Amarok стартует в вытекающем году в аргентинском Буэнос-Айресе.Автомобиль грузоподъёмностьюБолее 1 т станет не лишь четвёртым представителем линейки малых коммерческих автомобилей Volkswagen (после Caddy, Transporter и Crafte), однако и первымСреднеразмерным пикапом немецкойМарки.

Концерн Volkswagen вБудущем планируетНачать производство компактного внедорожника – " младшего брата" Porsche Cayenne. Об этом в интервью немецкому изданию заявил неназванный высокопоставленныйМенеджер Volkswagen. ВЧастности, по поводу линейкиКонцерна VolkswagenОн сказал следующее: "Модели Touareg, Q7 и Cayenne слишком сложны и тяжеловесны даже в модернизированном варианте, что не отвечает требованиям времени. Однако машины 2-го поколения уже готовы к производству, и они выйдут в серию. В будущем мы планируем использовать модульную платформу, позволяющую варьировать размер автомобилей". По планам, 2-ое поколение Porsche Cayenne должно появиться 2010 г. Модель с обновлённым интерьером и экстерьером будет выпускаться вплоть до 2017 года, а следующий фейслифтинг намечен на 2015 г. Однако, это лишь часть стратегии концерна -Менеджеры VolkswagenХотят, чтобы под маркой Porsche вышел .Рассматриваются варианты выпускаНовой моделиВ 2012 году на базе Audi Q5 нынешнего поколения, либо в 2016 году уже на базе следующего Q5.Чтобы избежатьПотериИмиджа марки, планируется, что все решения относительно внешности и технической составляющей будущего кроссовера будут приниматься исключительно внутри компании Porsche. Источник: собственная информация.

Люксовое подразделение Honda – компания Acura объявила о запуске в серию свежего спортивного премиум-класса, получившего прозвание ZDX. Автомобиль укомплектуют недурно известным 3.7-литровым бензиновым двигателем V6 VTEC мощностью 300 л. с., в комплекте с 6-ступенчатым автоматом, с возможностью принудительного ручного переключения передач. Кроме того, ZDX оснащается системой Acura SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive). Японцы планируют торговать свою новинку исключительно в США, с основания 2010 года. стоимость поколе не озвучена. Источник: собственная информация.

Возникла официальная информация отКомпании Mitsubishi MotorsО возобновлении выпуска своего самого малолетнего кроссовера RVR. Созданная на базе Outlander, модель возрождается спустя почитай десятилетие. Напомним, что ещё осенью 2008 г. Mitsubishi заявляла о планах запуска вСерию концепта, кой и послужил первообразом нынешнего RVR. ПоПредставленным компаниейФото видно, что внешний вид RVR повторяет Lancer Evolution, агрессивная стилистика коего уже была использована в дизайне . А по сравнению сКонцептом автомобиль получилБолее объёмный задний свес и багажник. доскональные технические характеристики RVR 3-го поколения покуда не разглашаются: в официальном пресс-релизе сообщается лишь о габаритной длине – 4300 мм, что на 365 мм кратковременнее Outlander EX. Очевидно, что RVR нескрываемо метит в сегмент – автомобили дословно сходятся в размерах. Что прикасается двигателя, то первое время RVR будет оснащаться бензиновым MIVEC объёмом 1.8 л, с изменяемыми фазами газораспределения. Впрочем, для неодинаковых базаров ожидаются и другие моторы, в том числе дизельные. торговли завяжутся весной 2010 года.Автомобиль будетПродаваться на всехКлючевых базарахМира – в Японии, США, Китае и в Европе. Источник: собственная информация.

Мерседес GLK (потенциальный BMW X3 убийцы) проходит окончательные испытания внутри снежки Скандинавия. И,Хотя официально компания о новизне ничего не сообщено, о ем известном уже все, начинающ от технических индексов и заключающ ценой. Раскройте для того чтобы спросить только premiers даты. Замаскированное малое было сфотографировано на снежной трассе в Скандинавия кроссовер mercedes. Наружно он настолько подобен на GL, том возможно думать: строитель экстренн-дороги просто уменьшил в холоде, но в реальности это оно младший брат – GLK. История GLK начала все еще в июле 2005. Специфически, после этого Мерседес она зарегистрировала этот коммерчески штемпель, и посылает дальше форумы вентиляторов оживленные обсуждения. Все сошлись в одном: обсуждение общается с сокращенная версия GL. В таком случае письмо [k] в имени оно был объяснить просто: в немецкая «короткой» – это kurz. Все еще чем сомнения было с фактом, на котором находилось направленное Мерседес: это должен быть долгожданный ответ к BMW X3. X3, для the first time все еще в 2003, с после этого его имел время уже выдержать [restayling] и включить хорошие положения на рынке. Между тем [o] конкуренты для «баварца» – Мерседес GLK и Audi Q5 – таким образом далеко только прогулка молв. Теперь работа на GLK, судя всем, вошла в внутри заключительный этап – машина свертывает на снежных дорогах, проверяя работа полного привода и поведение на режиме севера. True, не все GLK будет оборудованные известными 4Matic. Низкопробная версия получит привод до задние колеса и 170 – сильный дизель. В всех версиях оборудования будет предложено, по мере того как принято в Мерседес, очень много. Так как с к предварительному начиная цене в 35 000 евро возможно быть уверенно, то, например, версия GLK 63 от AMG будет управлять никак чем в 90 с 000 евро. О факте то Мерседес фактически планирует установить в GLK своем известный V8 с томом 6.2 литров, которых теперь, например, на Мерседес e 63 AMG выдает 514 «лошадей», он говорит факт то имя GLK 63 уже зарегистрировано. Также предпологаемые версии GLK 280 (231 hp), GLK 350 (272 hp), GLK CDI 220 (170 hp) и GLK CDI 320 (224 hp). Все машины уже внутри низкопробное оборудование они будут предложены с «автоматическим оружием» 7G-Tronic. Оно длиннь SUV будет в 4.5 метров – это только до 30 сантиметров коротке чем ML. Таким образом что не такие уже оно и kurz. После этого GLK будет немцем 100 процентов: в разница от ML и GL, которые делают в Америка, молодое SUV они будут собрать в Бремен. В год оно запланирован для того чтобы изготовить 40 000 машин. Но, [k] для того чтобы сожалеть, это не значит что кроссовер серии скоро войдет в [k] к торговцам. Согласно самым оптимистическим прогнозам, первое должностное лицо показывая GLK оно осуществляет на салоне Frankfort в осени этот год. В таком случае на стойке mercedes может сделать дебют одновременно 3 новизны, построено на низкопробном новом C-типе: специалист, отсек спать и SUV. Однако так он произойдет, только Мерседес решит форсировать заключение GLK дальше рынок. Для настоящего момента, судящ утечками от компании, обсуждение общается о факте то GLK как модель 2009 будет показана только в 2008 на салоне весны в Женева. Кстати, учитывая ту платформу в GLK от C-типа, и возникновение оно оно унаследовал от GL, его более логически оно был названным GLC, специально как право к этому имени mercedes оно конструировал осенью 2006. Но уже знано что GLC проекта будет полностью друг машина – отсек SUV спать. Аббревиатура они расшифровывают как GelndeLuxusCoupe (отсек спать люкса для открытой местности). Так как после некоторого времени мы оно ждет дополнительные premiers одно от штемпеля с triradial звездой.

Компания Mercedes-Benz официально объявила о том, что ее " заряженный" кроссовер Mercedes R 63 AMG, представленный осенью прошлого года на автошоу во Франкфурте в качестве концептуальной разработки, будетВыпускаться серийно. Этот автомобиль оснащен уникальным атмосферным мотором V8, разработанным ателье AMG, а премьера серийной версии новинки пройдет на ближайшем автошоу в Женеве в марте нынешнего года. Стоит отметить, что новый R 63 AMGБудет выпускатьсяТолько в версии сКоротким кузовом. Автомобиль получит 6,3-литровый мотор V8 мощностью 510 лошадиных сил,Максимальный крутящий моментКоторого достигает 630Нм. Для сравнения можно напомнить, что пятилитровый V8 от базовой модели развивает всего 306 лошадиных сил, а егоМаксимальный крутящий моментРавен 350Нм. Помимо жеМощного мотораR 63 AMGБудет оснащатьсяТакже модернизированной семиступенчатой автоматической КПП AMG 7G-Tronic, а также штатной системой полного привода. По предварительным сведениям, с нуля до ста километров в час " заряженный" кроссовер сможет ускоряться менее чем за пять секунд, а егоМаксимальная скоростьБудет искусственно ограничена на отметке в 250 километров в час. Отличить самый быстрый R-Class от базовыхВерсий будет довольноНесложно.Новинка получит стильные20-дюймовые колесные диски эксклюзивного дизайна,Фирменные шильдикиНа кузове, а также агрессивный аэродинамический обвес и четыре патрубка выхлопной системы. В салонеПоявятся спортивные сиденья, отделка интерьера в " спортивном" стиле, аТакже фирменныйRacetimer от AMG, позволяющий контролировать время прохождения круга на гоночной трассе.

Калининградский автозавод " Автотор" готовится пополнить линейку выпускаемых автомобилей. По предварительным сведениям, на этом заводе планируется развернуть сборку автомобилей Cadillac. Причем, на данный момент " Автотор" успел собрать первую, " установочную" партию новых машин, но представители завода пока никак не комментируют эту информацию. Не известно также пока и то, какуюИменно модель будутВыпускать на калининградском предприятии. Одним из основных претендентов наЛокальную сборку, по мнению специалистов, является кроссовер Cadillac SRX. Эту модель пока нельзя назвать популярной среди россиян – с начала года было продано лишь 50 автомобилей. Однако, организацияСборки автомобиляВ Калининграде позволит снизить его стоимость на 10-15 процентов, что привлечет к нему дополнительное внимание потенциальных покупателей.Сейчас CadillacSRX стоит порядка 70000 долларов. Кроме того, не исключено, что в дальнейшем на " Автоторе" может быть развернута сборка еще одной, но уже легковой модели марки Cadillac. Напомним также, что в настоящее время калининградский автозавод выпускает автомобили BMW и Kia, а также осуществляет сборку внедорожников Chevrolet Tahoe, Chevrolet TrailBlazer и Hummer H2.

В прошлом году на российском рынке было реализовано 87 автомобилей Fiat — наЧетверть меньше, чем годом ранее. Казалось, активность дилеров сходит на нет, аРоссийскому представительствуКомпании впору сворачивать деятельность. Но вКонце прошлогоГода на наш рынок был выведен симпатичный хэтчбек Fiat Panda, аТеперь появиласьЕще и версия с роботизированной коробкой передач. Симпатичный автомобиль с мотором 1.2 (60 л. с.), АБС, подушкой безопасности, электроусилителем руля и передними стеклоподъемниками обойдется в 10420 евро ($13550) — на 1285 евро дороже версии с «механикой». Интересное предложение! А что же конкуренты? 60-сильный Opel Corsa сЛитровым мотором, коробкой Easytronic и аналогичным набором оборудования предлагается за $12980, а такая же Corsa 1.2 (70 л. с.) стоит уже $14100. Хорошей альтернативой выглядит корейский хэтчбек Chevrolet Aveo 1.4 (94 л. с.) с «автоматом» (две подушки, кондиционер, электрозеркала) за $15050. Но лучшая покупка — это Hyundai Getz 1.3 Auto (85 л. с.) за те же $13550! Правда,Ждать такойGetz придется не меньше двух месяцев… Что дальше? Летом появится полноприводная Panda — альтернативы ей в этом классе, похоже, уже не будет. Но прежде фиатовцы должны решиться на поставки компактного однообъемника Idea — раз уж не продаются три представленных наНашем рынке модели(Punto, Stilo и Ulysse), стоит пробовать силы в других секторах рынка.

Какие ассоциации возникают при взгляде наФотографии концептаFord SYNUS? Однозначные -Инкассаторский броневик. Но " живьем" этот " броневик" оказывается неожиданно маленьким. Ничего удивительного, ведь концепт построили на платформе европейской модели Ford Fiesta… Что случилось с дизайнерами компании? Все ее последние новинки так или иначе эксплуатировали ностальгическую тему и отсылали к легендарным моделям прошлого, а тут спроектировали какой-то коробок на колесах. Что поделаешь – жизнь заставляет. Лет сто назад сельскохозяйственное население США дружно двинулось со своих ферм в города. Прошло полвека, и городские жители начали перебираться из центра на окраины. Сейчас вновь идет обратный процесс – назад в город, поближе к центру. По мнению специалистов Ford, к 2010 годуБольшая часть американцевБудет проживать вГородских условиях. Вот им-то и предназначен малогабаритный Ford SYNUS, способный маневрировать и парковаться в узких местах. К тому же сравнительно экономичный – по тамошним меркам. Но ведь американцы не любятМаленькие машины, им по-прежнему подавай огромные внедорожники. Значит, компактную машину надо сделать как можно более брутальной. Вот так и появился концепт Ford SYNUS. Один из эффективных (и эффектных) приемов продвижения идеи – довести ее до абсурда. В Ford SYNUS до абсурда довели идею инкассаторского броневика. Взгляните сами. Практически ни одной округлой поверхности – сплошь плоскости и рубленые линии. Крошечные боковые окошечки вЗадней частиКузова, к тому же не открывающиеся. Плоское лобовое стекло. Глухая (без стекла) задняя дверь. Нарочито утолщенные передние. Лобовое и передниеБоковые стекла изнутриПрикрываются металлическими ставнями. Степень брутальности увеличивают и дизайнерские решения, явно позаимствованные у таких " мужественных" автомобилей, как Ford Bronco – взгляните на характерный излом подоконной линии… Зато внутри уютно почти по-домашнему. Светлые, воздушные тона отделки. Рулевую колонку наСтоянке можно убрать, увеличив пространство салона. АПередние сиденья- развернуть на 180 градусов, повернувшись лицом кЗадним пассажирам. Небольшая комнатка получается. (Такое впечатление, что дизайнеры Ford насмотрелись на концептуальные изделия японцев, созданные для внутреннего рынка.) На внутреннейПоверхности задней двериРасположился огромный – в ширину салона – ЖК-монитор высокого разрешения, на который можно вывести картинку с DVD, из интернета или сВидеокамеры заднего обзора(в последнем случае создается иллюзия наличия в двери обычного стекла). ПодвескаКонцепта такаяЖе, как в Ford Fiesta (MacPherson спереди и торсионная балка сзади), но колея автомобиля намного шире, а колеса обуты в резину 225/50R18. СиловойАгрегат позаимствовалиУ Ford Mondeo – это двухлитровый турбодизель Durator мощностью 134 л. с. и крутящим моментом 347 Нм. Для повышения экономичности двигатель доработан таким образом, что к обычному дизтопливу можно подмешивать до 20% синтетического, изготовленного из отходовСельскохозяйственного производстваИли даже из использованного на кухне растительного масла. Работающий наТакой смесиМотор должен распространятьЛюбимый американцами запах- как в закусочной McDonald’s.